Es bleibt immer etwas hängen - Transportwirtschaft setzt große Hoffnungen auf europäische Nord-Süd-Trasse durch die Mark

Aus Sicht der Logistikbranche hat Brandenburg einen großen Nachteil. Das Land hat keinen Seehafen. Aber es hat zugleich einen gehörigen Vorteil. Brandenburg liegt direkt auf dem Landweg von den Ostseehäfen Skandinaviens und Mecklenburg-Vorpommern zu den Häfen an der Adriaküste in Südeuropa. "Diese Nord-Süd-Trasse könnte sehr gut genutzt werden", sagt René Kohl, Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer (IHK) Potsdam. Zehn Kammern im Osten Deutschlands haben sich mit Transportunternehmen und Gewerkschaften zur Nord-Süd-Initiative zusammengeschlossen, um genau diesen Korridor für Logistikfirmen interessant zu machen und mehr Gütertransporte in die Region zu locken ...

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